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近年來，新一代信息技術(shù)不斷成熟，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用已成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。派勤電子順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)，在自動(dòng)駕駛/輔助駕駛領(lǐng)域創(chuàng)新嵌入式工控主板產(chǎn)品，加速布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。 今天，就讓我們來解讀一下中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及派勤電子在自動(dòng)駕駛/輔助駕駛領(lǐng)域打造的專用嵌入式工控主板產(chǎn)品。 中國ICV產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的本質(zhì)是車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車的有機(jī)結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、背景等智能信息的交換與共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效駕駛，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。新一代汽車。在人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)快速發(fā)展，國內(nèi)智能汽車、智慧城市建設(shè)有序推進(jìn)的背景下，智能汽車的發(fā)展和應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已成為地方的有力支持。建設(shè)交通強(qiáng)國的重要組成部分。 據(jù)派勤電子了解，在地方政策支持和市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)下，我國互聯(lián)網(wǎng)、汽車制造、人工智能等領(lǐng)域的多家企業(yè)已完成在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)的布局，并成功推出了一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目。截至目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路里程已超過5000公里，安全測(cè)試?yán)锍桃殉^1000萬公里，帶動(dòng)智能道路轉(zhuǎn)型升級(jí)超過3500公里。 從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來看，其復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制與執(zhí)行、人機(jī)交互等功能的實(shí)現(xiàn)是基于先進(jìn)的人工智能算法、操作系統(tǒng)、以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的軟硬件合作;其開發(fā)涉及感...
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目前，為加強(qiáng)安全管理，學(xué)校、醫(yī)院、寫字樓、地鐵、機(jī)場(chǎng)等公共場(chǎng)所都配備了身份識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備。作為智能渠道管理設(shè)備，具有自動(dòng)識(shí)別、快速開通等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，呈現(xiàn)出良好的市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)。 人證識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備市場(chǎng)需求高漲 人證識(shí)別系統(tǒng)，其實(shí)質(zhì)是通過工控機(jī)系統(tǒng)控制，結(jié)合人臉識(shí)別模塊、ic或id卡讀寫模塊、攝像頭、通訊組件等，將人臉信息、身份證信息等進(jìn)行采集、處理、對(duì)比等，來鑒定個(gè)人身份的身份驗(yàn)證管理應(yīng)用系統(tǒng)。內(nèi)置紅外傳感器等智能硬件，人證識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備還可以實(shí)現(xiàn)疫情下的無接觸溫度測(cè)量，在科技快速發(fā)展、社會(huì)治安管理、疫情防控需求高漲的環(huán)境下，具有廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。 派勤電子總結(jié)其系統(tǒng)功能，主要有以下幾個(gè)方面： 信息采集——系統(tǒng)配備人臉識(shí)別模塊、ic或身份證讀寫模塊、紅外傳感器等，方便快捷地采集被驗(yàn)證人的人臉信息、身份證信息和體溫測(cè)量數(shù)據(jù)。 智能校驗(yàn)——通過主控計(jì)算機(jī)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建、打開、查詢和管理，并與前端設(shè)備采集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行比對(duì)。 數(shù)據(jù)管理——采集到的前端數(shù)據(jù)信息經(jīng)主控計(jì)算機(jī)平臺(tái)分析處理后，實(shí)時(shí)顯示在LED顯示屏上，并提供異常報(bào)警功能。 該系列智能化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)，基于派勤電子等功能集成度高、I/O能力強(qiáng)的嵌入式工控機(jī)硬件。 派勤電子證人識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品解決方案 NCIC是嵌入式計(jì)算機(jī)產(chǎn)品的行業(yè)...
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隨著國內(nèi)在線消費(fèi)需求的增加，快遞行業(yè)迎來快速發(fā)展，對(duì)快遞行業(yè)的運(yùn)輸效率、靈活分揀能力等提出了更高的要求，快遞行業(yè)自動(dòng)分揀設(shè)備系統(tǒng)市場(chǎng)前景廣闊。 快遞行業(yè)自動(dòng)分揀的發(fā)展與趨勢(shì) 近年來，快遞行業(yè)受上游電子商務(wù)的影響，不僅快遞業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)，而且快遞包裹配送也逐漸呈現(xiàn)出多質(zhì)量、小批量、高頻度的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的人工分揀模式在成本、效率、準(zhǔn)確率等方面存在不足;各快遞行業(yè)企業(yè)降本增效的需求越來越大，開始積極以物流端為切入點(diǎn)對(duì)企業(yè)運(yùn)作進(jìn)行智能化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，快遞包裹分揀開始從人工分揀模式向自動(dòng)化分揀過渡，自動(dòng)分揀設(shè)備系統(tǒng)需求旺盛。 派勤電子表示，目前自動(dòng)分揀設(shè)備已廣泛應(yīng)用到大中型物流中心和快遞中轉(zhuǎn)站，是先進(jìn)配送中心所必需的設(shè)施條件之一。利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)，自動(dòng)分揀設(shè)備可以通過計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)識(shí)別、接收和處理分揀信號(hào)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)分類裝置、輸送裝置將快件按品種、按商品送達(dá)地點(diǎn)等對(duì)商品進(jìn)行自動(dòng)分類，并送入對(duì)應(yīng)分揀道口，實(shí)現(xiàn)連續(xù)、大批量地貨物高效、準(zhǔn)確分揀。 但是，自動(dòng)分揀設(shè)備運(yùn)行時(shí)，其分揀誤差率、勞動(dòng)效率主要取決于分揀控制系統(tǒng)的信號(hào)判斷和處理能力;因此，行業(yè)內(nèi)廠商往往采用具有更高質(zhì)量和性能的嵌入式計(jì)算機(jī)硬件來提供基礎(chǔ)支持，多采用具備更好品質(zhì)與性能的嵌入式計(jì)算機(jī)硬件為其提供基礎(chǔ)支撐。 派勤電子自動(dòng)分揀設(shè)備系統(tǒng)產(chǎn)品方案 派...
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隨著人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的飛速發(fā)展，氣象現(xiàn)代化建設(shè)也在持續(xù)推進(jìn);我國氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)越來越密集，對(duì)氣象監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性要求也越來越高。 我國地處東亞季風(fēng)氣候區(qū)，幅員遼闊，受地理位置、地形、氣候特征等因素影響，高溫、寒流、干旱、暴雨洪水、臺(tái)風(fēng)等氣象災(zāi)害種類繁多，發(fā)生頻率、范圍廣，每次重大氣象災(zāi)害都會(huì)給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失在此基礎(chǔ)上，為了滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活需求，減輕氣象災(zāi)害對(duì)農(nóng)業(yè)、能源、旅游、零售、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)發(fā)展的影響，我國相關(guān)企事業(yè)單位一直大力發(fā)展氣象事業(yè)，不斷供給優(yōu)級(jí)服務(wù)產(chǎn)品提高氣象預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，“智慧”氣象快速發(fā)展，自動(dòng)氣象站“遍地開花”。 派勤電子表示，目前國內(nèi)自動(dòng)氣象站的應(yīng)用技術(shù)已趨于成熟，并廣泛應(yīng)用于雨量氣象監(jiān)測(cè)、森林火災(zāi)氣象監(jiān)測(cè)、高速公路氣象監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。而一個(gè)功能完備的自動(dòng)氣象站，主要是由采集傳感器、氣象監(jiān)控主機(jī)、供電系統(tǒng)、通訊模塊等部分構(gòu)成。在氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作時(shí)，需要利用計(jì)算機(jī)技術(shù)助力采集單元及時(shí)、準(zhǔn)確的接收、處理和傳遞氣象數(shù)據(jù)信息，并快速、準(zhǔn)確的將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成氣象信息或編制成表格、圖表等表現(xiàn)形式呈現(xiàn)到氣象監(jiān)測(cè)人員面前，監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)氣象變化的同時(shí)做出相應(yīng)預(yù)警提示。 另外，基于氣象監(jiān)測(cè)站復(fù)雜的外部應(yīng)用環(huán)境，氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)對(duì)主控計(jì)算機(jī)平臺(tái)的安全性、穩(wěn)定性也提出了更高的要求...
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電子客票又稱“無紙化”客票，是以電子數(shù)據(jù)形式體現(xiàn)的旅客運(yùn)輸合同。其應(yīng)用主要針對(duì)國內(nèi)高密度流量給傳統(tǒng)售票檢票帶來的巨大壓力。此外，由于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，人們更加關(guān)注交通的效率、安全和便利。其他方面的要求越來越高，積極拓展新技術(shù)、新裝備，提升交通服務(wù)水平勢(shì)在必行。因此，電子客票的推廣應(yīng)用成為必然，而作為重要載體的自助售票/檢票設(shè)備市場(chǎng)也迎來了需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)。 目前，自助售票、檢票設(shè)備已在全國多個(gè)省市的機(jī)場(chǎng)、高鐵/火車站、地鐵站、客運(yùn)站投入使用。旅客可在自助售票機(jī)自行購票，憑身份證原件和電子車票乘車憑證自助查票乘車。車站通過自助檢票設(shè)備對(duì)旅客進(jìn)行“實(shí)名制人臉識(shí)別”核驗(yàn)，做到人、證、票一體化，快速完成出入境等重要環(huán)節(jié)的人流.與人工售票/值機(jī)相比，自助售票/值機(jī)設(shè)備不僅實(shí)現(xiàn)了無接觸服務(wù)，而且大大提高了乘客的出行效率和安全性。 但是，自助售票/售票設(shè)備在智能識(shí)別、數(shù)據(jù)共享、人機(jī)交互控制、24小時(shí)不間斷運(yùn)行等方面的功能應(yīng)用，必須有專業(yè)可靠的計(jì)算機(jī)硬件支持。日產(chǎn)汽車為軌道交通領(lǐng)域打造的系列工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)產(chǎn)品，可以充分滿足其應(yīng)用需求。 自助售票/檢票設(shè)備專用工控機(jī) 派勤電子是國內(nèi)知名的工控機(jī)產(chǎn)品專業(yè)供應(yīng)商。擁有包括X86架構(gòu)和ARM架構(gòu)在內(nèi)的完整產(chǎn)品供應(yīng)鏈，包括嵌入式主板、嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)/整機(jī)、工業(yè)平板電腦，可滿足眾多行業(yè)的...
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